Skręcona kierownica

[gregor-p]

Ale nie ma Octavii heczbek

liftback :P

[Cubarius]

Skręcona kierownica

Witam,

szukalem tematu wczesniej, ale jakos mi nie pasowal zaden. Mam skode, robione gumy na stabilizatorach, amorki sprawdzone ponad 75 % sprawnosci, nie byl bity, nowe 4 opony, wywazanie 4 razy i zrobiona zbieznosc na komputerze, a przedtem domowym sposobem. Auto ma lekko skrecona kierownice w prawo i sciaga go troche do prawej. Odczucie dziwne. Pytanie czy jak robili zbieznosc a prosilem tez o sprawdzenie geometrii to mogli mi tylko sprawdzic zbieznosc a geometria zostala zla? Drugie na moj rozum (nie znam sie, wiec nie krzyczcie) nie mozna jakos przesunac ustawienia kol w lewo, zeby kolumna poszla w lewo i kierownica tez w lewo. Dziekki temu auto jechaloby na wprost i kierownica bylaby prosto? Irytuje mnie delikatnie "dociskanie" kierownicy do lewej, zeby trzymala skoda jazde prosto. Po prostu czuje, ze dla niej ten luz co w normalnej kierownicy jest jak jedzie sie prosto u niej jest jak kierownica jest lekko w prawo Dzieki za pomoc i prosze nie smiejcie sie ze mnie, ale na dluzszym dystansie to wkurza Pozdrawiam

[piramida]

u mnie jak robili zbieżnosć i geometrię kół też krzywo usawili kierownicę, podjechałem na poprawkę i nie wiele to dało więc odręciłem kierownice i przestawiłem o jeden ząbek :szeroki_usmiech

[Cubarius]

no mozna tak zrobic, ale mi przy tym sciaga do tej prawej, a juz mi mechanik probowal przestawic, ale to wygladalo jeszcze gorzej

[irek854]

Mam podobny problem od dłuższego czasu, z tym że u mnie była delikatna stłuczka (ubity zderzak + reflektor). Nie wiem czy to miało wpływ ale mniej więcej od tego czasu kierownica jest delikatnie skręcona w prawo i auto ciągnie w prawo. Jak wyprostuję kierownice auto jedzie prosto.

Ostatnio było robione całe zawieszenie razem z drążkami i końcówkami, wahacze i kolumny proste, zbieżność i geometria ustawiane wielokrotnie. Kilku mechaników już rozłożyło nad tym ręce, w ASO jak robiona była geometria to też niczego się nie dopatrzyli.

Ja problem rozwiązałem w ten sposób że w lewe koła daję nieco mniej powietrza niż w prawe i auto jedzie prosto.

[Cubarius]

irek854

No wiem, ze niby tak mozna, ale wolalbym, zeby mi ja naprostowali. Nie wiem czy przy ustawianiu zbieznosci da sie tak zrobic. A moze rzeczywiscie gdzies byla puknieta A nie ma takiej opcji, zeby calosc tak troche w lewo przekrecic :lol:
I wtedy byloby lepiej. Bo mi mechanik niby przestawil, ale to od razu byla taka przestawka, ze jeszcze gorzej kiera wygladala
Irek854, a to mniej powietrza to ile dajesz? I kierownica robi sie prosto?

[-shadow-]

Też miałem podobny problem i okazało się że sworzeń wahacza był do wymiany. Po wymianie i zrobieniu zbieżności wszystko jest OK. A powód całej zaistniałej sytuacji był prosty...nasze piękne drogi a raczej gęsto "upakowane kratery księżycowe"...

[Cubarius]

U mnie ponoc jest sworzen OK, ale pytanie. Czy ustawienie zbieznosci moze spowodowac, ze kola wroca na wlasciwy tor, a kierownica do poziomu?

[ahmed799]

Cubarius, jak bylem ostatnio ze swoja skodzina na zbieżności to Pan poprosił zebym usiadł za fotelem kierowcy i ustawil kierownice na prosto. Nastepnie ja zablokowal i zabral sie do ustawiania zbieżnosci. Wszystko jest jak powinno być.

[Cubarius]

ahmed799, no i tak chyba zrobie, bo co z tego, ze w FeuVert powiedzieli, ze zrobione, a aut musialemzostawic skoro i tak mi auto jechalo do prawej i kierownica byla nadal skrecona. Co z tego, ze mieli komputer jak nie wiem czy to dotyczylo mojego auta, a stowke skasowali mowiac, ze geometrie niby tez ustawili. Dzieki moze sie uda jak pojade i tak zaproponuje

[ Dodano: Sro 25 Maj, 11 17:54 ]
auto chodzi mi jak pszczola, no prawie i tylko ta kierownica mnie wkurza i to sciaganie, a znalezc dobry zaklad to troche jak gra w ruletke

[ahmed799]

Cubarius, w bydgoszczy jest jedna stacja gdzie ustawiaja super zbieżność. W ogole to dziadek robil przy mnie wszystko. Wyjasnil jakie sa tolerancje itp. Na koniec dostalem wydruk z komputera i powiedzial ze mam troche pojezdzic i przyjechac znowu na sprawdzenie ktore jest za free. Wiec jeszcze sa rzetelni ludzie w swoim fachu.

[Cubarius]

Filip,

w Bydgoszczy to wlasnie kupilem auto i pojechalem gdzies w okolicach Wojska Polskiego w takim podworzu Stacja Diagnostyczna starszy facet powiedzial, ze wszystko OK, no ale chyba nie do konca wszystko OK Pojade gdzies tu u siebie i nie zostawie auta tylko bede sie przygladal
A swoja droga widze, ze Kolega zostanie ojcem niedlugo. Ja w tej samej sytuacji tyle, ze okolice 19 pazdziernika, czyli mniej niz 5 miesiecy, wiec gratuluje. Stad wlasnie padlo na Octavie kombi plus gaz, wiec zobaczymy Pozdrawiam

[ahmed799]

Cubarius, pisalem o stacji diagnostycznej vis a vi galerii pomorskiej. Zobacz jeszcze u siebie w Poznaniu moze trafisz na jakiegos specjaliste ale i tak pilnuj i patrz co robi. Pamietaj ufaj ale kontroluj .
Termin porodu to widze jakies 14 dni roznicy mamy wiec moze jakies wspolne pepkowe zrobimy :diabelski_usmiech
Autko kupiles w sam raz dla rodzinki jeszcze do tego silnik ktory jest bezobslugowy praktycznie. Takze zycze szerokosci i bezawaryjnosci

[piramida]

U mnie ponoc jest sworzen OK, ale pytanie. Czy ustawienie zbieznosci moze spowodowac, ze kola wroca na wlasciwy tor, a kierownica do poziomu?

trzeba idealnie ustawić kierownice i wtedy jeszcze raz ustawić zbieżność, na ogół mechanicy nie chcą tego poprawiać bo trzeba od początku zakładać przyżądy i jest przy tym trochę roboty, po za tym ciężko idealnie ustawić prosto kierownice jak jest trochę skrzywiona względem kół gdy auto stoi na warsztacie, co innego podczas jazdy

[fabia2]

A tak z ciekawości, to sprawdzał Wam ktoś kiedyś zbieżność tylnych kół, bo ona wbrew pozorom też ma tu znaczenie.
Teoretycznie jest nieustawialne coś takiego w OI (belka), jednak poluzowanie śrub i młotek zawsze dają jakieś tolerancje ustawienia.
Ustawiałem swego czasu geometrię 10 razy dziennie, i owszem, walka z kierownicą zdarza się niemal zawsze, ale praktycznie zawsze da się to dobrze ustawić.

[piramida]

A tak z ciekawości, to sprawdzał Wam ktoś kiedyś zbieżność tylnych kół, bo ona wbrew pozorom też ma tu znaczenie.
Teoretycznie jest nieustawialne coś takiego w OI (belka), jednak poluzowanie śrub i młotek zawsze dają jakieś tolerancje ustawienia.
Ustawiałem swego czasu geometrię 10 razy dziennie, i owszem, walka z kierownicą zdarza się niemal zawsze, ale praktycznie zawsze da się to dobrze ustawić.

Każda firma ma pracowników, lepszych i tych gorszych, w większości pracownicy mają w dupie całą robotę, pracują bo muszą zarabiać tak jak każdy z nas i stąd te niedociągnięcia praktycznie w każdej dziedzinie usług :roll:

Wiadomo ze się da ustawić dokładnie tak jak ma być tylko trzeba mieć na to czas i chęci :szeroki_usmiech

[irek854]

U mnie była ustawiana zbieżność w ASO właśnie z przodu i z tyłu i koleś też blokował kierownicę. Niby wszystko było w granicach tolerancji zanim cokolwiek zrobił ale jak już skasowali za usługę to kazałem im ustawić tak dobrze jak tylko się da, niestety nie pomogło i nie doszukali się niczego co można było znaleźć bez rozbierania auta.

Auto ciągnie cały czas ale nie ścina opon ani nic. Właśnie dziwne to jest bo w moim przypadku muszę tylko kierownicę manualnie rękami trzymać na zero i auto jedzie prosto. Jak puszczę to kierownica minimalnie odbija w prawo i auto ciągnie.

[piramida]

U mnie była ustawiana zbieżność w ASO właśnie z przodu i z tyłu i koleś też blokował kierownicę. Niby wszystko było w granicach tolerancji zanim cokolwiek zrobił ale jak już skasowali za usługę to kazałem im ustawić tak dobrze jak tylko się da, niestety nie pomogło i nie doszukali się niczego co można było znaleźć bez rozbierania auta.

Auto ciągnie cały czas ale nie ścina opon ani nic. Właśnie dziwne to jest bo w moim przypadku muszę tylko kierownicę manualnie rękami trzymać na zero i auto jedzie prosto. Jak puszczę to kierownica minimalnie odbija w prawo i auto ciągnie.

przejedz sie lewym pasem jezdni, bo może sie wtedy okazać ze sciąga cię w lewo :wink:

[tomus7]

Człowiek wymyślił człowiek napwmno zrobi. Są mechanicy i tzw szkolone małpy :diabelski_usmiech

[irek854]

U mnie była ustawiana zbieżność w ASO właśnie z przodu i z tyłu i koleś też blokował kierownicę. Niby wszystko było w granicach tolerancji zanim cokolwiek zrobił ale jak już skasowali za usługę to kazałem im ustawić tak dobrze jak tylko się da, niestety nie pomogło i nie doszukali się niczego co można było znaleźć bez rozbierania auta.

Auto ciągnie cały czas ale nie ścina opon ani nic. Właśnie dziwne to jest bo w moim przypadku muszę tylko kierownicę manualnie rękami trzymać na zero i auto jedzie prosto. Jak puszczę to kierownica minimalnie odbija w prawo i auto ciągnie.

przejedz sie lewym pasem jezdni, bo może sie wtedy okazać ze sciąga cię w lewo :wink:

Jeździłem prawym, lewym, przodem i tyłem, środkiem i w poprzek i zawsze ciągnie.

[EŁ]

jak ktos tu juz wspomniał wczesniej problem może leżec w zbieżności tyłu......jest to bardzo czesta przypadłośc octavii I niestety wielu mechaników ustawiających zbieznośc wogule to pomija bo teoretycznie jest nieustawialne. Bardzo czesto fabrycznie zbieznosc tyłu juz jest skopana ale ogólnie przód jest ustawiony odpowiednio do tyłu i auto prowadzi sie poprawnie, po ustawieniu przodu tak jak powinien być na dobrym sprzęcie zaczynają wychodzić takie własnie problemy. Problem rozwiązuje kumaty mechanik od geometrii + klucz+ młotek .

Jako ciekawostkę mogę dodac ze u mnie w O1 była ustawiana i zbieżnosc tyłu i pochylenia przednich kół mimo że teoretycznie są nieustawialne :szeroki_usmiech

[robak013]

Dołącze się do tematu, ostatnio byłem sprawdzić stan amortyzatorów i przy okazji dodatkowo na wydruku było
"Kontrola wstępna geometrii kół" i wyszło
Oś przednia: + 1 m/km Oś tylna: + 20 m/km
Zbiez nie prawidłowa
co to są za wartości i co oznaczają

[misiek^wro]

Cubarius, tak jak napisal kolega Eł - zbieznosc tylu. Pierw skontroluj, czy wogole zajmuja sie tylnia belka, czy standardowo ja zlewaja. Tam sa 4y sruby czy 6, ktorymi sie ja ustawia i czesto wlasnie to ona jest winna sciagania auta.

Inna sprawa to opony i felgi - jestes pewien, ze nie masz wyazbkowanych opon i krzywych felg?

Sprobuj dorwac jakis kpl kolek na podmiane.

[Cubarius]

raz w prawo raz nie

Ustawilem zbienzosc po raz wtory i w koncu kierownica jest ok gosc sie przylozyl, ale po jakims czasie auto znowu do prawej ciagnelo. Wymieniliem sprezyny, bo lekko prawy przod siedzial no i z nadzieja ruszylem dalej. JAksi czas ok pozniej zwou to samo. Sprawdzilem znowu zbieznosc WSzystko OK. Zauwazylem, ze teraz dzieje sie cos takiego. Prosta droga A2 no mysle, ze prosta. Jade pewien odcinek jedzie prosto, za chwile sciaga do prawej i za chwile znowu prosto. Parking Auchan - jazda na wprost. To samo raz sciaga raz nie. Zauwazylem tez cos takiego, ze stojac i krecac kierownica (wiem, nie powinno sie za bardzo tego czynic) cos skrzypnie przy mocniejszym skreceniu. JAkby w kolumnie. I teraz moje pytanie, bo na formum byly takie propozycje. Czy jest mozliwe, ze jak sa krzyzaki czy jak tam sie to fachowo nazywa na laczeniach w kolumnie moze byc luz i auto w zaleznosci jak chce raz trzyma prosto a raz w prawo TYLKO W PRAWO. Co moglem wymienilem zostal tylko sworzen, ktory ponc jest dobry (oba) Czasem takie wrazenie, ze niby trzymam keirownice, a auto na prawo

[ Dodano: Pon 27 Cze, 11 19:53 ]
Geomatria calego auta ok, opony 4 x nowki - wedlug stacji x 2 i mojego mechanika nie byl bity

[SKODAJACK]

Koledzy - ja mam ten sam problem. Autko nowe (listopad 2010) - od początku "zboczone" w prawo. Byłem już 3 razy w ASO (Tarnów, Wa-Wa) na ustawianiu zbieżności i nic - dalej problem istnieje. Chociaż magicy w ASO twierdzą , że wszystko jest ok.
Jedyne zmiany po tych wizytach to kierownica raz skręcona lekko w lewo, raz w prawo. Nigdy nie jest ustawiona centralnie na wprost - a samochód po ok. 100-150 m przy prędkości ok 110-120 Km/h już siedzi na poboczu. Co robić dalej? Gdzie i czego szukać?